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電容器領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)尼吉康公司日前在北京舉辦媒體見(jiàn)面會(huì),暢談尼吉康的技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以及電容器產(chǎn)品特別是鋁電解電容器、薄膜電容器、超級(jí)電容器在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、工業(yè)機(jī)器人、高鐵等領(lǐng)域的嶄新應(yīng)用。
吉尼康公司電容器事業(yè)本部市場(chǎng)戰(zhàn)略室室長(zhǎng)山本俊哉先生和尼吉康上海副總經(jīng)理毛繼東先生參與了媒體見(jiàn)面會(huì),據(jù)他們介紹,尼吉康自1950年成立以來(lái),一直秉承“創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品,為建設(shè)光輝的未來(lái)社會(huì)做貢獻(xiàn),致力于實(shí)現(xiàn)更好的地球環(huán)境”的理念,不斷創(chuàng)新開(kāi)發(fā)新材料、新工藝、新產(chǎn)品以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求。
材料:金玉其質(zhì)
為滿足更高精尖領(lǐng)域的應(yīng)用需求,尼吉康一直致力于研發(fā)更小型化更大容量的電容器,已經(jīng)在鋁電解電容器陰極材料方面取得了很好的成績(jī)。作為真正的陰極,同時(shí)加入導(dǎo)電性高分子和電解液,使改良后的“GYA”系列導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器不僅具備鋁電解電容器的皮膜修復(fù)功能,還具備了導(dǎo)電性高分子固態(tài)電解電容器的ESR特性和高耐熱性。相比非固體鋁電解電容器,“GYA”系列實(shí)現(xiàn)了125度1000小時(shí)以上的長(zhǎng)壽命化,容許紋波電流方面也實(shí)現(xiàn)了4倍以上的高紋波化。另一方面,相比導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器,漏電減少到大約1/5,為單元的節(jié)電化做出貢獻(xiàn)。此外,電解液滲透到電極箔的腐蝕坑深處,因此相比普通的導(dǎo)電性高分子鋁固體電解電容器,能獲得大約4倍的電容出現(xiàn)率。通過(guò)開(kāi)發(fā)與尼吉康獨(dú)自的導(dǎo)電性高分子的成膜技術(shù)和導(dǎo)電性高分子膜的物性相匹配的電解液,保證了125℃下的行業(yè)最高級(jí)別的4000小時(shí)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了高可靠性。
毛繼東先生強(qiáng)調(diào),尼吉康從材料開(kāi)發(fā)做起對(duì)客戶而言最大的好處是幫客戶節(jié)省了成本以及控制交貨期。
工藝:精益求精
尼吉康在鋁電解電容器制造工藝中的優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的腐蝕技術(shù),不僅縮小了鋁電解電容器的體積,還在腐蝕的表面做成氧化金屬,絕緣性能可達(dá)到耐壓1000伏。同時(shí)薄膜做的也非常有均質(zhì)。尼吉康用的薄膜雖然不是自己生產(chǎn)的,但他們是跟世界最優(yōu)秀的公司合作開(kāi)發(fā)的,是行業(yè)里厚度最薄的薄膜,而且在透明的PP膜的表面做了蒸鍍工藝,讓液態(tài)變成氣態(tài),附在PP膜上,這個(gè)工藝非常重要,不僅實(shí)現(xiàn)了小型化輕量化,還開(kāi)發(fā)了SH(自愈)型薄膜電容器用蒸鍍圖樣,最大限度的提高了安全性。
應(yīng)用:無(wú)處不在
尼吉康的電容器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、高鐵、電力、工業(yè)機(jī)器人、白色家電等各個(gè)領(lǐng)域。尤其在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能方面,更是尼吉康近來(lái)著力的重點(diǎn)。
中國(guó)的新能源汽車已經(jīng)超越美國(guó),成為全球銷售臺(tái)數(shù)最多的國(guó)家。但是,眾所周知續(xù)航能力過(guò)短、充電速度過(guò)慢(一般為8個(gè)小時(shí))兩大瓶頸依然阻礙著新能源汽車更加高速的發(fā)展,此外,原始的儲(chǔ)能裝置是使用化學(xué)反應(yīng)的蓄電池,會(huì)對(duì)環(huán)境造成傷害。
為此,尼吉康的電動(dòng)汽車解決方案完美的彌補(bǔ)了瓶頸缺陷,快速充電器由原來(lái)的交流充電轉(zhuǎn)換為直流充電,使充電時(shí)間就由原來(lái)的8小時(shí)縮短到半小時(shí)。此外,尼吉康在電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)和全電控制方面都擁有完好的解決方案。
尼吉康開(kāi)發(fā)的新能源汽車與家庭連接的V2H系統(tǒng)(Vihicle to home),能夠在夜間用便宜的電費(fèi)充電,白天不用的時(shí)候再把直流電拿出來(lái)給家庭使用,緩解了電網(wǎng)的壓力。在此基礎(chǔ)上,尼吉康還開(kāi)發(fā)了將電動(dòng)汽車、燃料電池車、插電式混合動(dòng)力車的電器用于緊急電源或者在戶外使用的移動(dòng)電源V2L,解決了原來(lái)使用發(fā)電機(jī)造成的噪音、廢氣排放、保管燃料等方面的問(wèn)題。
尼吉康還開(kāi)發(fā)了一種家庭蓄電系統(tǒng),利用電容器儲(chǔ)存電能,儲(chǔ)電可以達(dá)到14.4度。不管有沒(méi)有電動(dòng)汽車或者新能源汽車,都可根據(jù)分段電價(jià)進(jìn)行充放電,節(jié)省電費(fèi)。
市場(chǎng):前景無(wú)限
材料到成品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)保證了客戶的采購(gòu)成本和交貨周期;從部件加工到產(chǎn)品完成的技術(shù)為客戶提供了良好的解決方案;鋁電解電容器和薄膜電容器優(yōu)異的性能(腐蝕、電解液、仿真、安全)應(yīng)用于更多的新領(lǐng)域;集成電路產(chǎn)品在家電儲(chǔ)電系統(tǒng)、V2H系統(tǒng)、快速充電器以及公共產(chǎn)業(yè)用蓄電系統(tǒng)占據(jù)了高市場(chǎng)份額。這些優(yōu)勢(shì)都使尼吉康在市場(chǎng)上始終保持領(lǐng)跑地位。
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