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中國(guó)首枚自主研發(fā)的民營(yíng)商業(yè)火箭OS－X型“重慶兩江之星”號(hào)，在中國(guó)西北某基地點(diǎn)火升空。

該火箭設(shè)計(jì)制造商零壹空間總裁馬超和航空工業(yè)沈陽所副所長(zhǎng)林鵬共同宣布，光學(xué)測(cè)量、雷達(dá)測(cè)量和遙感測(cè)控一切正常，達(dá)到預(yù)定試驗(yàn)要求，可靠獲取全部重要試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)成功。

7點(diǎn)38分，火箭殘骸落入落區(qū)，落區(qū)工作人員已于落區(qū)10公里外待命，現(xiàn)正在搜尋回收殘骸中，火箭具體飛行數(shù)據(jù)正在分析。

上午9時(shí)，火箭設(shè)計(jì)制造商零壹空間召開新聞發(fā)布會(huì)公布具體情況。

“重慶兩江之星”火箭由北京零壹空間科技有限公司研發(fā)的OS－X系列火箭的首飛箭，也是國(guó)內(nèi)首枚由民間企業(yè)自主研制的商業(yè)火箭，該火箭總長(zhǎng)度大約為9米，與大眾所熟知長(zhǎng)征系列火箭相比，個(gè)頭小了一半，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可以達(dá)到350千牛，可以把35噸重的東西送上太空，能夠?yàn)榭蛻糨d荷實(shí)現(xiàn)最高20馬赫飛行速度。

據(jù)北京零壹空間科技有限公司介紹，本次與“重慶兩江之星”火箭一起首飛的是10所國(guó)內(nèi)航空航天類頂尖高校?；?，以及“飛行聯(lián)盟”的標(biāo)志。該次火箭發(fā)射主要目的是測(cè)試火箭各項(xiàng)性能和指標(biāo)，為未來產(chǎn)品布局設(shè)計(jì)提供技術(shù)儲(chǔ)備，其飛行軌道處于現(xiàn)有飛機(jī)的最高飛行高度和衛(wèi)星的最低軌道高度之間，當(dāng)火箭升空到達(dá)最高點(diǎn)之后，就會(huì)開始下降，采用彈道模式落回地面。

同年，北京零壹空間成立，零壹空間創(chuàng)始人兼CEO舒暢表示，微小衛(wèi)星在通訊、遙感、電子、偵察等領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用，但在發(fā)射領(lǐng)域，卻常常要等國(guó)家隊(duì)火箭搭載的機(jī)會(huì)，這樣導(dǎo)致發(fā)射時(shí)間不固定，發(fā)射費(fèi)用也想對(duì)較高，因此，如果能將發(fā)射價(jià)格降下來，發(fā)射頻率提高上去，簡(jiǎn)化發(fā)射流程，僅微小衛(wèi)星的發(fā)射市場(chǎng)就可能是個(gè)千億級(jí)規(guī)模的體量。

舒暢和他的團(tuán)隊(duì)在認(rèn)定目標(biāo)后，便開始了艱苦的在創(chuàng)業(yè)之路，不管是招人還是融資，都遭遇了各種質(zhì)疑和嘲諷。曾經(jīng)的老師和航天界的前輩都告訴舒暢，由于國(guó)情不同，中國(guó)不太可能讓民營(yíng)資本來造火箭。經(jīng)過反復(fù)的推演和縝密的分析，舒暢最終將中國(guó)商業(yè)航天從“不可能”變成了“可能”。

“中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域大有作為”舒暢表示，造火箭的國(guó)家很少，但衛(wèi)星需求的國(guó)家很多，去年中國(guó)有19次火箭發(fā)射，今年將達(dá)到40次，“國(guó)家隊(duì)”的發(fā)射任務(wù)非常繁忙，而想對(duì)比較，商業(yè)航天效率高、成本低的優(yōu)點(diǎn)便顯現(xiàn)出來。

業(yè)內(nèi)解析：

民營(yíng)火箭的發(fā)展情況

在我國(guó)航天領(lǐng)域長(zhǎng)期由“國(guó)家隊(duì)”主導(dǎo)，歐洲、美國(guó)在多年之前就已經(jīng)將其向市場(chǎng)開放。 2015年前后，國(guó)務(wù)院先后發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見》等文件，開始鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)最早的民營(yíng)火箭企業(yè)北京藍(lán)箭空間科技有限公司（藍(lán)箭航天）的專家表示，“經(jīng)過這三年的探索，我們認(rèn)為目前是我們國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)最好的時(shí)代?？梢哉f，民營(yíng)火箭正在經(jīng)歷被社會(huì)認(rèn)識(shí)到認(rèn)同的過程?，F(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)主要的民營(yíng)火箭公司都在為能夠打出真正意義上的商業(yè)運(yùn)載火箭而努力?！保▊渥ⅲ哼\(yùn)載火箭：發(fā)射高度200km以上，可以攜帶衛(wèi)星入軌的航天載具；探空／亞軌道火箭：發(fā)射高度30－150km，多用于大氣觀測(cè)／試驗(yàn)，不能攜帶衛(wèi)星入軌。例如：1958年，北航的“北京二號(hào)”探空火箭，發(fā)射高度97km）

商業(yè)運(yùn)載火箭作為我國(guó)商業(yè)航天大生態(tài)里面非常重要的一環(huán)，有三個(gè)關(guān)鍵詞能夠表達(dá)它的部分特點(diǎn)。第一個(gè)關(guān)鍵詞是“注定不凡”，運(yùn)載火箭在整個(gè)航天體系里面是非常基礎(chǔ)性的運(yùn)載工具，商業(yè)運(yùn)載火箭運(yùn)載能力的大小甚至決定了航天產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的空間，進(jìn)入到太空的能力越強(qiáng)，才能保證后面的包括衛(wèi)星的制造、衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)這樣一個(gè)大的產(chǎn)能釋放出來；第二個(gè)關(guān)鍵詞是“星火燎原”，因?yàn)橹袊?guó)的商業(yè)運(yùn)載火箭還處于探索階段。國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)載火箭具備星火燎原的基礎(chǔ)和能力；第三個(gè)關(guān)鍵詞是“前赴后繼”。在商業(yè)航天這個(gè)領(lǐng)域里面，不管是我們所處的運(yùn)載火箭行業(yè)還是商業(yè)衛(wèi)星，包括衛(wèi)星應(yīng)用，都是專注于數(shù)據(jù)端的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，這個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)入者前赴后繼、源源不斷。我們可以非常欣喜地看到，原來的一些優(yōu)勢(shì)企業(yè)轉(zhuǎn)型做商業(yè)航天的越來越多，這個(gè)領(lǐng)域的活力持續(xù)增強(qiáng)，也是未來能夠持續(xù)更好發(fā)展的一個(gè)基礎(chǔ)。

與SpaceX差距很大

有現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”之稱的伊隆·馬斯克的SpaceX公司已經(jīng)突破了大型重量級(jí)火箭發(fā)射的技術(shù)難題。2018年年初的時(shí)候，SpaceX引爆了世界對(duì)商業(yè)航天領(lǐng)域的關(guān)注，中國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)作為這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，自然也備受鼓舞。SpaceX作為行業(yè)的先驅(qū)力量，為行業(yè)帶來了很多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，SpaceX是全球業(yè)內(nèi)民營(yíng)火箭企業(yè)的標(biāo)桿，中國(guó)民營(yíng)火箭現(xiàn)階段，直言“趕超”SpaceX為時(shí)尚早。對(duì)于中國(guó)民營(yíng)火箭企業(yè)來說，擁有自己的運(yùn)載火箭核心技術(shù)，盡快打出真正意義上的運(yùn)載火箭是第一階段需要達(dá)到的目標(biāo)。