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李斌說,蔚來汽車已經(jīng)從中國的競爭對手進入美國市場的經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)。
BI中文站 5月9日報道
- 蔚來汽車創(chuàng)始人李斌(William Li)經(jīng)常被比作特斯拉創(chuàng)始人埃隆-馬斯克(Elon Musk),因為他推動了自動駕駛電動汽車的開發(fā)進程。
- 李斌說,蔚來汽車的投資者財力雄厚,所以公司的狀況比中國的競爭對手比如法拉利未來、拜騰和威馬汽車都要好。
- 蔚來汽車已經(jīng)從中國銀行業(yè)和科技行業(yè)中的一些最大的公司那里籌集到超過10億美元的投資。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在北京汽車展期間接受BusinessInsider采訪時表示,公司已經(jīng)從該領(lǐng)域的其他初創(chuàng)公司的失敗中吸取了教訓(xùn)。蔚來汽車被視為特斯拉在中國的主要競爭對手。
蔚來汽車在去年12月推出首款量產(chǎn)汽車ES8,這是一款7座電動SUV,行駛里程為220英里(約合354公里)。該公司計劃在2020年之前將一款自動駕駛電動汽車引入美國市場。
但是中國的電動汽車初創(chuàng)公司此前做出了重大承諾,結(jié)果喜憂參半。億萬富翁賈躍亭支持的電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future)在2016年CES展會上展出了其自主研發(fā)的FF91原型汽車。但是兩年后,這家公司破產(chǎn)了。
李斌說,蔚來汽車已經(jīng)從中國的競爭對手進入美國市場的經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)。
李斌說:“從第一天開始,我就知道這是一個資本密集型市場,所以我們要確保我們可以擴大蔚來汽車的朋友圈,讓很多投資者來投資我們。蔚來汽車的投資者是合格的長線投資者,所以我們認(rèn)為,從資本的角度來說,籌集資金并不難。”
據(jù)李斌稱,蔚來汽車大約有56個投資者,包括中國科技巨頭騰訊、百度、小米以及美國對沖基金Lone Pine Capital、中信資本、Hillhouse Capital Group和紅杉資本等風(fēng)險投資公司。
該公司計劃今年晚些時候在紐約證券交易所上市,目標(biāo)是籌集20億美元資金,預(yù)計估值為150億美元。
李斌說,法拉第未來之所以失敗,是因為它偏離了汽車制造商的主要目標(biāo)。他說:“這家公司進入了多個行業(yè),而且這些行業(yè)內(nèi)的競爭異常激烈。這分散了他們的注意力?!?/p>
他說:“對我們來說,這是不同的,因為我們只關(guān)注汽車行業(yè)?!?/p>
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