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以MLCC為代表的被動元件在進(jìn)入第三季度后，受產(chǎn)能供需吃緊影響，價格大漲，部分物料漲幅甚至超過10倍。而與被動元件市場行情相似的MOSFET芯片也出現(xiàn)缺貨潮，導(dǎo)致價格上漲，即便是在溢價20%的基礎(chǔ)上新增訂單，供應(yīng)商仍難交出貨來。更嚴(yán)重的是，MOSFET芯片市場缺貨潮短期內(nèi)將難以緩解，保守估計到2019年局面才能改觀。

據(jù)IHS數(shù)據(jù)顯示，2016年MOSFET芯片市場總規(guī)模為205億美元，2017年預(yù)計將增長到220億美元。MOSFET芯片可廣泛應(yīng)用于消費類電子、電動汽車以及IIoT等領(lǐng)域，杭州士蘭微董事長陳向東在接受集微網(wǎng)采訪時表示，MOSFET芯片缺貨的原因主要是由于應(yīng)用端市場起來了，但產(chǎn)能放量還沒跟上，目前缺貨主要還是受智能終端的應(yīng)用影響，低壓的MOSFET芯片缺貨比較嚴(yán)重。

應(yīng)用層面提升加速MOS芯片缺貨潮

進(jìn)入三季度后，移動終端市場開始加速放量，尤其是在iPhone8系列的帶動下，包括新增的無線充電正成為國內(nèi)手機(jī)和配件廠商導(dǎo)入的新應(yīng)用，加之應(yīng)用層面快速提升和工廠產(chǎn)能限制，對上游MOS原廠帶來不小的供貨壓力。

其中深圳長電科技在9月份連續(xù)兩次對MOS產(chǎn)品的價格上調(diào)。9月初，深圳長電科技稱，接到江蘇長電科技股份有限公司通知，由于MOS管原材料價格上漲，現(xiàn)有的價格無法繼續(xù)執(zhí)行，經(jīng)公司開會討論決定，對所有MOS管價格上調(diào)20%。MOS管系列包括：2N700系列、2SK系列、BSS系列、CJ23系列、CJ31系列、CJ34系列、CJ41系列、CJK系列、CJE系列、CJM系列、CJQ系列。

9月19日，深圳長電科技再度發(fā)出通知，目前市場MOS芯片供不應(yīng)求，芯片供應(yīng)商已經(jīng)多次漲價，同時原材料及人工成本也大幅大調(diào)，經(jīng)公司研究決定，適當(dāng)調(diào)高M(jìn)OS成品售價，具體調(diào)價幅度10%-30%不等，從即日起執(zhí)行。

深圳長電科技作為大陸代表性MOSFET廠商，在數(shù)次調(diào)漲價格后，快速引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)，包括大陸以及臺灣大中、尼克松、富鼎等臺系MOSFET供貨商也全面跟進(jìn)漲價，從而直接受惠。

事實上，自去年起，功率器件市場行情回暖，需求持續(xù)旺盛。市場就有傳言稱，供不應(yīng)求情況顯現(xiàn)，受限于產(chǎn)能，原廠交貨周期都拉長至13~18周。

韋爾股份副總經(jīng)理紀(jì)剛在接受采訪時表示，由于整個供應(yīng)鏈緊張，實際上MOS芯片現(xiàn)在已經(jīng)不談交期概念了（交期是指大的客戶訂單，一般都是按年規(guī)劃的），基本是有什么襯底就做什么產(chǎn)品，也就是說多是一些短期行為，沒有長期計劃。

整體來看，MOS芯片出現(xiàn)缺貨潮，主要是因為應(yīng)用層面的快速提升。陳向東表示，MOSFET芯片缺貨的原因主要是由于應(yīng)用端市場起來，比如手機(jī)快充、無線充電芯片，以及鋰電池管理芯片等，基本上就是說各個應(yīng)用面提升，加重了缺貨的行情，目前缺貨主要還是受智能終端的應(yīng)用影響，低壓的MOSFET芯片缺貨比較嚴(yán)重。

8寸產(chǎn)線是放量主力，后年有望緩解

面對MOS芯片缺貨潮，擴(kuò)產(chǎn)自然是最有效、最直接的解決方式。陳向東表示，現(xiàn)在上游廠商都在擴(kuò)產(chǎn)，不過現(xiàn)在MOS芯片主要是由8寸產(chǎn)線生產(chǎn)，而現(xiàn)在8寸產(chǎn)線二手設(shè)備又買不到，買新設(shè)備又不賺錢，這就造成有一段時間會缺貨。

MOS芯片對于電子產(chǎn)品的消費體驗很重要，譬如一旦電源IC出問題導(dǎo)致整個產(chǎn)品失效，對整機(jī)廠商會帶來很大的負(fù)面影響，因此整機(jī)廠商對功率器件的穩(wěn)定性有很高的要求，一般在產(chǎn)品研發(fā)階段就確定了供應(yīng)商。

而MOS芯片開發(fā)周期較長，研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備投資金額巨大。據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，一條6英寸生產(chǎn)線需要投資5億元，一條8英寸生產(chǎn)線需要投資5億美元左右，一條12英寸生產(chǎn)線需要投資25億美元左右。

陳向東稱，目前12寸產(chǎn)線做功率器件的還非常少，現(xiàn)在就只有英飛凌有用12寸的產(chǎn)線在做，市場上做低壓的功率器件還是以8寸產(chǎn)線為主，4寸和6寸產(chǎn)線也有。

“12寸產(chǎn)線沒起來，這波缺貨潮不會很快消失?！表f爾股份董秘賈淵在接受采訪時表示，因為國際大廠很多都在調(diào)整產(chǎn)線，加之國內(nèi)模擬的產(chǎn)能受限，至少說是看到2019年才有望緩解MOS芯片缺貨潮。

值得強(qiáng)調(diào)的是，目前不少國際大廠都在調(diào)整產(chǎn)線，將旗下MOSFET芯片產(chǎn)能移轉(zhuǎn)到車用電子領(lǐng)域，并開始采取限量供應(yīng)MOSFET芯片給PC、NB及移動裝置產(chǎn)品客戶的情形，也是這一波缺貨潮引發(fā)和持續(xù)的誘因。

差距雖大但拐點已到

提升產(chǎn)能需要時間，而持續(xù)供不應(yīng)求則會有利于國內(nèi)MOS芯片原廠的發(fā)展。雖然國內(nèi)12寸產(chǎn)線沒起來，但不排除士蘭微等國內(nèi)廠商未來計劃增加12寸產(chǎn)線，來滿足市場需求。

“在全球8/12寸產(chǎn)能沒有提升的現(xiàn)況下，大陸原廠在缺貨潮中肯定會受益?！蹦壳霸谥髁鞯?寸模擬產(chǎn)線上，大陸廠商至少有8家，包括先進(jìn)、新進(jìn)、華虹宏力、上華、士蘭微、中航、中芯、和艦等廠商正逐步開始放量。

紀(jì)剛表示，8寸模擬產(chǎn)線一般有二種模式，一種是大廠Transfer工藝給國內(nèi)工廠代工，但不能提供給其他客戶；另一種是Foundry的工藝，所以客戶都可以使用，這塊總的來說和國內(nèi)的工藝能力和水平差距比較大，所以本質(zhì)上一般8寸廠模擬數(shù)字工藝都會存在。

紀(jì)剛進(jìn)一步稱，技術(shù)差異主要體現(xiàn)在器件基礎(chǔ)、工藝模塊、集成能力、仿真模型、工藝可靠性、工藝應(yīng)用細(xì)分等方面，技術(shù)上相差至少5年以上。

不過，目前國際大廠都在調(diào)整產(chǎn)線，甚至削弱了對移動終端市場的支持，將MOS芯片產(chǎn)能大量移轉(zhuǎn)到車用電子領(lǐng)域；同時，針對中小型MOS產(chǎn)品公司，全球幾家大的公司基本就滿足戰(zhàn)略客戶要求，其他中小客戶并不供貨，這給國內(nèi)MOS芯片廠商帶來了彎道超車的機(jī)會。

另外，隨著人工智能、云計算的發(fā)展將進(jìn)一步推動消費電子領(lǐng)域的功率器件市場快速增長，如今在英特爾、AMD新款CPU平臺需增加3~5顆MOSFET芯片，市場需求增勢明顯。

賈淵表示，韋爾股份MOS芯片大概占我們自研體系銷售額的15%左右，集中在中低壓40V以下，應(yīng)用在移動終端產(chǎn)品，屬于信號類開關(guān)切換，預(yù)計今年韋爾股份MOS芯片的營收在1500-2000萬美元。目前韋爾股份的MOS芯片已經(jīng)做進(jìn)了瑞芯微和全志科技等終端產(chǎn)品。

據(jù)了解，士蘭微8寸芯片生產(chǎn)線已有部分產(chǎn)品導(dǎo)入批量生產(chǎn)，9月份芯片產(chǎn)出已達(dá)到10000片，目前不少深圳的快充、無線充電企業(yè)就等士蘭微放量出貨。陳向東表示，士蘭微馬上就會放量，我們確實在給深圳不少廠商供貨，現(xiàn)在已經(jīng)有不少8寸的工程樣片送樣，我們今年8寸芯片生產(chǎn)線年底力爭達(dá)到15000片/月，目標(biāo)明年年底實現(xiàn)每月3萬-4萬片的產(chǎn)能。隨著先進(jìn)、新進(jìn)、華虹宏力、上華、士蘭微、方正、中航、中芯等8寸產(chǎn)線逐步放量和應(yīng)用層面提升，大陸原廠將在這波缺貨潮中持續(xù)受益。