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汽車科技正處于產(chǎn)業(yè)成長趨勢重心，電動車、自駕車等上路，車用電子正以倍數(shù)成長之勢帶起半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來十年成長，而目前車用芯片多為國際大廠天下，IC設(shè)計廠商也逐漸在藍(lán)海中尋得商機(jī)，包括聯(lián)發(fā)科、瑞昱、凌陽、力旺、偉詮電、聯(lián)杰、倚強、聚積等相繼切入新藍(lán)海，隨著車用芯片數(shù)量增加，效益逐漸顯現(xiàn)。

根據(jù)IHS Automotive預(yù)測，隨著自駕車的普及程度日益升高，到2035年，具有一定程度的自動駕駛車將增加至2,100萬輛左右，其中美國大約會有450萬輛。而目前新出廠的汽車內(nèi)部包含了超過6,000個半導(dǎo)體產(chǎn)品，隨著汽車越來越智能以及諸如電池管理、牽引逆變器、車載充電器和DC／DC轉(zhuǎn)換器等汽車零件的逐步電子化，這個數(shù)據(jù)還將繼續(xù)大幅成長。

而DIGITIMES Research統(tǒng)計，預(yù)估2016年至2018年全球車用半導(dǎo)體市場年復(fù)合成長率達(dá)6.2%以上之水準(zhǔn)，并于2018年全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)340億美元。未來汽車朝向更節(jié)能環(huán)保、更安全和更可靠之下，車用芯片數(shù)量只會越來越增加。

目前布局車用領(lǐng)域，以聯(lián)發(fā)科腳步最快、產(chǎn)品線最為齊全，瑞昱投入車用以太控制芯片及3D環(huán)景影像系統(tǒng)單芯片等產(chǎn)品，其中以太控制芯片為瑞昱最專業(yè)部分，為10／100Gb以太芯片龍頭，已順利通過客戶認(rèn)證并導(dǎo)入設(shè)計，預(yù)期下半年開始放量。

凌陽切入ADAS芯片無死角攝影及車道偏離警示功能，目前已成功打入后裝市場。偉詮電切入汽車環(huán)測影像芯片，并與國際車廠推出ADAS芯片，具備倒車?yán)走_(dá)偵測車尾影像的功能。聚積切入車用閱讀燈、裝飾燈及車尾燈等，與歐洲多家車用零組件供應(yīng)商認(rèn)證中。